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第433章 影响整个汽车产业格局的会议(第2页)

不过,现在在领导们的努力下,也在积极不断的提升工业制造水平。

一跃成为了世界制造大国,就因为国内有庞大的市场和丰富的资源以及廉价的劳动力。

但是在技术上面,始终都还是落后太多了,只能是沦为世界工厂。

成为西方资本收割的主要对象。

他们只需要投资建设工厂,就能够源源不断的获利。

汽车是一个非常庞大的市场,值得工信司重点的掌控和推动。

韦学林这么说,等于认可了叶尘的话,会坚定立场,推动新能源汽车产业的发展。

叶尘笑了笑道:“领导言重了。”

“推动新能源汽车,可以让燃油车的供应链更加快速的国产化。”

“合资车企担心市场的问题,就加大在国内的投资力度。”

“没有外力的刺激,传统燃油车很难破局,只有等到他们无法收割的时候,他们才会把技术给献出来。”

“说起来,推动新能源车,何尝不是在推动燃油车呢?”

韦学林闻言,再次眼前一亮!

果然,站得高就是看得远!

看待问题的眼光那是独特而又尖锐的。

“哈哈哈,说得太好了!”

韦学林再次高兴的笑了起来,这次和叶尘的会面,收获实在是太大了。

他能够用叶尘的话,来回怼其他的同事了。

韦学林想要推动的新能源汽车产业,可是遇到了不小的阻力的。

这个试点城市的方案,也是家族势力多方运作的结果。

这背后的利益关系链,也是非常的复杂的,苏建宇当时也跟叶尘说过一些。

但是,叶尘根本不在乎这些东西。

发展新能源,就算是官府不出力,单单凭借市场选择,叶尘也能走出一片坦途!

这是大势所趋,不是官府所能够左右的。

如果官府强行限制,那就是在走下坡路!

以国内官府的稳重,绝对不会做出这样的事情来的。

从汽车的发展进程来看,电子化智能化,这是必然的。

当初在汽车上面安装一个收音机,就能够给汽车增加大大的卖点。

到未来的机车系统成熟,人车交互,辅助驾驶,智能座舱,自动驾驶这些,哪个不是发展大势?

当然,这些技术也可以集成在燃油车上面,但是,燃油车的技术壁垒限制了国内的发展。

所以,这才是发展新能源汽车的重要根本。

叶尘随后和韦学林又聊了许多之后,这才散去。

庐都的新能源汽车试点方案到现在已经算是取得了初步的成功。

而以叶尘和王旭福等人为首的一批国产车企,也正式成为了这个行业的规则制定者。

接下来,汽车会展还没开始,叶尘和王旭福、李舒福等人就已经在明珠塔的顶级会议室里面召开了重大秘密会议。

叶尘非常谦让的让王旭福坐到了主位之上,毕竟,联盟的主席就是王旭福。

叶尘这个名誉主席虽然是虚职,但是,没有人敢小觑,让叶尘坐在王旭福左边第一个位置上。

如此,影响整个汽车产业格局的会议正式开始了!

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